Lo stretto di Hormuz rimarrà chiuso finché gli Stati Uniti non accetteranno le condizioni dell’Iran per porre fine al conflitto, ha dichiarato martedì 11 agosto il nuovo segretario del Consiglio Supremo di Sicurezza Nazionale iraniano, Mohsen Rezaei, inasprendo la posizione di Tehran e allontanando la prospettiva di una ripresa rapida del transito nello snodo energetico più critico al mondo.
Rezaei, nominato domenica a capo dell’organo di sicurezza, ha detto che Washington deve porre fine alle ostilità in tutta la regione — Libano e Gaza inclusi — prima che Tehran autorizzi la ripresa del traffico nello stretto, attraverso il quale prima della guerra transitava circa un quinto del petrolio e del GNL globale.
«Finché l’America non cambierà il suo comportamento e non accetterà le condizioni dell’Iran, lo stretto di Hormuz non sarà aperto», ha riferito Rezaei all’agenzia semi-officiosa Tasnim. Il nuovo segretario ha precisato che eventuali accordi tecnici sul transito tra Iran e Oman non equivalgono a una riapertura dello stretto, sottolineando la distinzione tra intese operative e decisioni politiche. Le richieste iraniane, già elencate nei giorni scorsi dal predecessore Mohammad Bagher Zolghadr, includono: fine delle minacce e delle operazioni militari USA contro l’Iran e i suoi alleati regionali; ritiro delle forze navali e aeree americane dall’area; cessazione del blocco navale e delle sanzioni; risarcimenti per i danni di guerra; rilascio incondizionato degli asset iraniani congelati all’estero.
Il presidente Donald Trump ha risposto lunedì sera con una propria escalation, affermando che l’Iran dovrebbe risarcire gli Stati Uniti per i «danni compiuti in 50 anni» e sostenendo che la Marina USA controlla “al 100%” lo stretto, sebbene i dati di tracciamento navale mostrino solo pochi transiti giornalieri confermati nel weekend.
I listini energetici hanno reagito all’impasse. Martedì il Brent ha sfiorato 89 dollari al barile, mentre il WTI statunitense ha superato gli 83 dollari, dopo un rialzo di circa il 5% nei due giorni precedenti.
«L’attuale retorica suggerisce che un eventuale accordo è ancora lontano, quindi i rischi per i prezzi del petrolio restano orientati al rialzo», hanno scritto martedì gli strateghi di ING.
Pakistan e Qatar, principali mediatori del conflitto, hanno espresso cautela ottimista. Il ministro della Difesa pakistano Khawaja Asif ha detto a Bloomberg che le due parti sembrano «vicine a una sorta di accordo». Gli analisti, però, avvertono che le richieste massimaliste su risarcimenti e condizioni politiche stanno allontanando le parti. La tensione sul mare resta alta: martedì quattro membri dell’equipaggio sono morti in un presunto attacco Houthi a una nave cargo nello stretto di Bab el-Mandeb — le prime vittime dall’inizio della guerra —, mentre una nave portacontainer è stata colpita da un missile al largo del Pakistan in quella che fonti descrivono come un’azione di enforcement USA contro imbarcazioni che violano il blocco dei porti iraniani. Per l’Italia, la chiusura prolungata di Hormuz mantiene elevate le pressioni inflattive sui carburanti e rafforza la rilevanza delle missioni navali nel Golfo e nel Mar Rosso, con possibili ripercussioni sulle catene logistiche e sui costi energetici nazionali. In un contesto di tensione regionale, la vigilanza sulle rotte e la cooperazione con alleati NATO e partner del Golfo restano prioritarie per la difesa e la sicurezza nazionale.
Fonte: aljazeera
