Roma, 18 giugno 2025 – (Pubblichiamo un estratto del seguente articolo da leggere nella sua completezza collegandosi al link indicato a fine paragrafo) – I velivoli di sesta generazione degli USA trovano in Boing l’unico interlocutore per la produzione, ecco i dettagli.
Dal salone di Parigi-Le Bourget, Boeing rilancia sul futuro della superiorità aerea americana. Dopo aver ottenuto a marzo la commessa per l’F-47, il nuovo caccia di sesta generazione destinato all’US Air Force, il colosso statunitense si propone ora anche per l’F/A-XX, il programma navale pensato per sostituire gli F/A-18E/F imbarcati sulle portaerei. “Assolutamente sì, possiamo farli entrambi”, ha detto Steve Parker, capo della divisione Defense, Space & Security di Boeing.
Parole che suonano come una risposta diretta alle perplessità espresse dal segretario della Marina, Carlos Del Toro, secondo cui sarebbe “irrealistico” portare avanti contemporaneamente due programmi di caccia avanzati, alla luce dei limiti attuali in termini di risorse e capacità produttive. Ma Boeing non ci sta e rivendica oltre cinque miliardi di dollari già investiti in nuove linee produttive a St. Louis e Mesa, definite “pronte e operative” per sostenere entrambi i progetti.
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