L’Italia nell’Indo-Pacifico: dalla bandiera ai contratti, la difesa diventa strategia

Roma guarda sempre più a Oriente, e lo fa con una postura che non è più soltanto simbolica. Come rileva The Diplomat in un’analisi del luglio 2026, la strategia italiana nell’Indo-Pacifico sta compiendo un salto di qualità: dalla presenza navale a fini diplomatici si passa a un modello fondato su contratti di difesa, export e cooperazione industriale di lungo periodo.Il segnale più recente arriva dal mare. Il 3 maggio 2026 la nave della Marina Militare Giovanni delle Bande Nere, dotata del sistema missilistico Aster 30 Block 1NT con capacità anti-balistiche, ha lasciato Taranto per una missione di circa sei mesi. L’itinerario prevede scali a Singapore, Guam, Honolulu, Yokosuka, Ho Chi Minh e Giacarta, oltre alla partecipazione alle esercitazioni RIMPAC e Pacific Dragon.Il cuore del nuovo corso, però, è industriale. Il caso più emblematico è la cessione gratuita della portaerei Giuseppe Garibaldi all’Indonesia: il provvedimento, dopo il via libera del Senato del 24 marzo, è stato approvato in via definitiva dal Parlamento il 28 aprile 2026, con consegna prevista entro dicembre. Ma il gesto si inserisce in una cornice ben più ampia di commesse verso Giacarta: due fregate classe PPA (circa 1,25 miliardi di dollari), sommergibili, velivoli addestratori M-346 e aerei da pattugliamento marittimo.Non è un episodio isolato. Negli ultimi anni la Marina ha inviato nell’area unità come Morosini, Montecuccoli e Marceglia, mentre il gruppo portaerei Cavour ha raggiunto la capacità operativa iniziale con gli F-35B. Sul piano industriale, il Global Combat Air Programme con Regno Unito e Giappone conferma la direzione.Resta però un avvertimento, sottolineato anche dall’Atlantic Council: l’Italia rischia di sovraesporre risorse militari già contese dal fronte mediterraneo. La sfida è trattare l’Indo-Pacifico come impegno strategico stabile, non come proiezione episodica.